Skip to main content


Jsem nadšený z převodů 48x35/10–33, které mi nabízí SRAM Force AXS. Zvlášť v kopcích na přelomu Vysočiny a Jihočeska je to požehnání. Ze svého Cannondale SuperSix EVO 4. generace jsem permanentně blažený, byla to trefa do černého. #bike
#bike
in reply to Archos

@archos Dík, letošní barevné provedení se mi nelíbí tolik jako tohle.

Mimochodem — mám na něm najeto skoro 1 500 kilometrů a celou dobu na TPU duších. Jsou fantastické! Mohu vřele doporučit (nemusí to být hned tyhle Pirelli, nechají se koupit třeba levnější Magene). Ta duše má váhu 35 g, k tomu plášť 215 g, a dohromady je to pecka. Kdo potřebuje bezdušáky?

koloshop.cz/media/f7/a6/f7a6b0…

in reply to Pavel Kout

To kolo i barvu jak máš je parádní. Já bezdušáky nikdy neměl.
in reply to Archos

@archos Ten SuperSix má ráfky tubeless ready a dostal jsem k nim i příslušné ventilky. Asi dva měsíce jsem studovsl návody i zkušenosti jiných, a nakonec jsem bezduše na žiletce zavrhl, poněvadž mi v mém případě nedávaly smysl, resp. TPU duše se mi zdály vhodnější.
in reply to Pavel Kout

Přiznal se, že TPU duše jsem neznal. Budu se muset na ně podívat.
in reply to Archos

@archos Mrkni na tyhle (ty vozím dvě v podsedlové brašně jako rezervu + jednu klasickou butylovou navíc).

kupkolo.cz/duse-exar-ultraligh…

in reply to Pavel Kout

Jsem myslel, že jsou dražší. To je dobrá cena myslím. Určitě je vyzkouším.
in reply to Archos

@archos Asi nejlevnější způsob jak ušetřit cca 100 gramů na jednom kole. A jako rezerva neskutečná prostorová úspora. Místo toho můžeš přibalit náhradní patku, a nýtovačku s rychlospojkou, což tě může zachránit od potupného volání o pomoc. 🙂

(Nejslabším místem jsou prý ventilky, které mohou občas ucházet, pokud narazíš na blbý kus.)