mastodon - Link to source

The #Feyree charger for our #ElectricVehicle that I ordered a month ago has finally arrived. It charges up to 230V/16A across three phases. The current can be regulated and the charger can be controlled from #HomeAssistant over Wi-Fi. It comes with a wall mount. It could very much do the job of a wallbox for 1/3 of the price.

#EV #ElectricVehicles #emobility

A photo from a garage. The charger is connected to a 3-phase plug and to a car.
A detailed photo of the charger and its screen. The brand says "Feyree", the screen shows active charging with ~230V and 15A on two phases.
A photo for the charger packed in the compartment under the bottom of the trunk.
#homeassistant #electricvehicle #ev #ElectricVehicles #emobility #feyree
This entry was edited (3 months ago)
in reply to Václav Pašek

mastodon - Link to source

Jiří Eischmann

Ano, moje auto zvládne jen 230V/16A na dvou fázích. Respektive oficiálně je v tom autě jednofázová nabíječka do 32 A, ale je tam prý nějaký slučovač, který dokáže z 16 A na dvou fázích udělat 32 A na jedné. Díky tomu můžu nabíjet výkonem 7,4 kW.
Nabíjení po třech fázích nemám tudíž u sebe vyzkoušené, ale papírově to má umět a jednofázová nabíječka by nabíjení po dvou fázích nedala. Když jsem to hodil do klasické jednofázové zásuvky, nabíjelo to jen po jedné fázi.
This entry was edited (3 months ago)
in reply to Jiří Eischmann

mastodon - Link to source

logout

@electricCZ @TaS občas lituju, že na autě nemám jediný normální nabíjecí konektor a tudíž jsou mi podobné vychytávky odepřeny, protože kdybych měl kupovat redukce ze všeho na vše, tak mám kufr plný jen kabeláže. Takže zůstávám u občasného nabíjení 1.3kW na 230V, protože to už bylo k autu přibaleno 😔
@Václav Pašek @Tadeusz Sikora
in reply to Jiří Eischmann

mastodon - Link to source

Ondřej Caletka

jsou tam malé transformátorky na měření proudu, ale jinak jsou to pouze dráty. Hezky je to vysvětleno, jako vždy, tady:
youtu.be/RMxB7zA-e4Y?si=FEYGP_…
To, jakým výkonem se auto bude nabíjet, nastavuje auto, ta krabička to jen tomu auto signalizuje po jednom z těch tenkých drátků.

A říkat se tomu tedy nejspíš má EVSE.


Electric car chargers aren't chargers at all – EVSE Explained

THERE HAS BEEN SOME NEWS - There's a pinned comment you might want to read. But there's some links down here, too.Firstly and of supreme importance, the vide...
YouTube
This entry was edited (3 months ago)
in reply to Koubik

mastodon - Link to source

Jiří Eischmann

@Cooba13 Kupoval jsem to na Ali. Vyšlo to na 4 tisíce a je to přímo od Feyree. Na Allegru to je od prekupnika a za 6,5.
Zatím spokojenost až na jednu věc: čudlík na konektoru, který se strká do auta, který měl ukončovat nabíjení, udělá nějaký s autem nekompatibilní signál, takže auto se přepne do nouzového nabíjení a k ukončení nedojde. Není tam žádný jiný fyzický vypínač, takže musím buď vypínat z auta nebo přes aplikaci.
Jinak vzdálené ovládání je přes Tuya, z čehož taky nejsem nadšený, ale v HA to aspoň funguje s "local Tuya", takže člověk nepotřebuje čínský cloud.
@Koubik
⇧