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Gente de #México - si quieren algo con qué darle lata a su ayuntamiento, acaban de publicar la NOM 004-SEDATU-2023 ESTRUCTURA Y DISEÑO PARA VIAS URBANAS.

La gente de la Liga Peatonal ha hecho un choooooorro de trabajo para que esto sea posible. 😎

dof.gob.mx/nota_detalle.php?co…

#bicis #peatones #movilidad

Figura de la nueva norma oficial mexicana para diseño de calles, con la forma para una avenida secundaria - banqueta, ciclovía, estacionamiento, carriles, camellón.
#méxico #bicis #peatones #movilidad
in reply to Federico Mena Quintero

Bolo Lacertus
Bolo Lacertus
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Pero es bueno tener una norma para que al menos el próximo monumento fálico al capitalismo (ver mithicah) deje calles donde uno pueda caminar.
in reply to Bolo Lacertus

Federico Mena Quintero
Federico Mena Quintero
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@bololacertus no manches, visité la CDMX en Semana Santa y queríamos ir al Chupacabras, con lo que nos vimos semi-obligados a pasar por la Mitikah. Qué adefesio más grande. Xoco era tan agradable para caminar (... de la cineteca al viejo chupacabras, en contínuo).
@Bolo Lacertus
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Federico Mena Quintero
Federico Mena Quintero
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@elmau eeeeee, nomás gentrifícalas un poquito y las puedes llamar "calles compartidas" 😜
@El Mau
Unknown parent

Federico Mena Quintero
Federico Mena Quintero
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@ja_nube @rrojas también disminuye la probabilidad de portazos, porque los coches casi siempre traen sólo al conductor.

(Y te ahorras dinero; en vez de confinadores altos y masivos, utilizas la fila de coches estacionados como confinadores de la ciclovía.)

@R. Rojas @Gato Incomodo
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Gato Incomodo
Gato Incomodo
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@rrojas por seguridad de los ciclistas, así es más difícil que los cochistas invadan la ciclovía
@R. Rojas
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