Navigace pro elektroauto

Navigace pro elektroauto má svá specifika. Kromě obvyklých parametrů totiž musí do plánování trasy zahrnout také zastávky pro nabíjení. Obvykle se o to stará palubní navigace, která má také přístup k datům z auta, ale zrovna naše auto ji nemá a já obecně s navigacemi dodávanými přímo automobilkou nebyl nikdy moc spokojený. Proto jsem se rozhodl vyzkoušet, jak si populární navigace pro mobil dokážou s elektroautem poradit.

#ABRP #AmiGO #electromobility #elektroauto #ev #GoogleMaps #HereWeGo #Mapycom #navigace #Sygic #TomTom #Waze

blog.eischmann.cz/2025/07/14/n…
(reakce na tento příspěvek se může zobrazit jako komentář pod článkem)

První měsíce s elektroautem: Dojezd, reálné náklady a nabíjení z fotovoltaiky v praxi

Jsou to už dva měsíce, co jsem dovezl naše první elektroauto z Německa. Obligátní test v podobě cesty od Chorvatska jsem s ním neabsolvoval, ale i tak jsem za tu dobu načerpal docela dost poznatků. Jaký je reálný dojezd a stačí v praxi? Jak funguje nabíjení na veřejných nabíječkách a jak naopak doma v kombinaci s fotovoltaikou? Jak se s elektroautem jezdí a jaké jsou jeho skutečné náklady? Na to se pokusím v článku odpovědět.

#Audi #elektroauto #fotovoltaika

blog.eischmann.cz/2025/06/12/p…
(reakce na tento příspěvek se může zobrazit jako komentář pod článkem)

Jak jsem si dovezl elektroauto z Německa

Dnes volně navazuji na článek Jak jsem si dovezl auto z Německa, který jsem napsal před téměř deseti lety a který za tu dobu nasbíral 8,5 tisíce přečtení. To ho řadí mezi pět nejpopulárnějších článků na tomto blogu. Tentokrát se zaměřím na čerstvou zkušenost s dovozem elektroauta z Německa. Proces se výrazněji neliší, ale přece jenom se pár věcí za těch deset let změnilo a pár věcí je specifických čistě pro elektroauta.

#auto #dovoz #electromobility #elektroauto #ev #německo

blog.eischmann.cz/2025/04/30/j…
(reakce na tento příspěvek se může zobrazit jako komentář pod článkem)