After every flight, UPS pilots fill out a form, called a "gripe sheet" which tells mechanics about problems with the aircraft. The mechanics correct the problems, documnt their repairs on the form, then pilots review the gripe sheets before the next flight.
Never let it be said that ground crews lack a sense of humor. Here are actual maintenance complaints submittd by UPS pilots ("P") and solutions recorded ("S") by maintenance engineers:
P: Left inside main tire almost needs replacement.
S: Almost replaced left inside main tire.
P: Test flight OK, except auto-land very rough.
S: Auto-land not installed on this aircraft.
P: Something loose in cockpit
S: Something tightened in cockpit
P: Dead bugs on windshield.
S: Live bugs on back-order.
P: Autopilot in altitude-hold mode produces a 200 feet per minute descent
S: Cannot reproduce problem on ground.
P: Evidence of leak on right main landing gear.
S: Evidence removed.
P: DME volume unbelievably loud.
S: DME volume set to more believable level.
P: Friction locks cause throttle levers to stick.
S: That's what friction locks are for.
P: IFF inoperative in OFF mode.
S: IFF always inoperative in OFF mode.
P: Suspected crack in windshield.
S: Suspect you're right.
P: Number 3 engine missing.
S: Engine found on right wing after brief search.
P: Aircraft handles funny.
S: Aircraft warned to: straighten up, fly right, and be serious.
P: Target radar hums.
S: Reprogrammed target radar with lyrics.
P: Mouse in cockpit.
S: Cat installed.
P: Noise coming from under instrument panel. Sounds like a midget poundng on something with a hammer.
S: Took hammer away from midget.
Credit Goes To The Respective Owner.

The image shows a UPS cargo airplane in flight against a clear blue sky. The aircraft is a large, four-engine jet with the UPS logo prominently displayed on the tail. The body of the plane is mostly white with a brown and gold stripe running along the side. The words "Worldwide Services" and "Synchronizing the world of commerce" are written on the side of the plane. The landing gear is extended, indicating that the plane is either approaching for landing or has just taken off.

reshared this

in reply to Tram für Kiel e.V.

Alfred Peter hat die moderne Straßburger Tram über 30 Jahre mitgestaltet, vom Neubau bis zur jetzt sechsten Linie und den aktuellen Erweiterungen.

Straßburg hat sich seither völlig verändert: Ruhe und Gelassenheit beherrschen jetzt die Innenstadt, nicht das Auto. Das hat mehr Leben in die Innenstadt gebracht, der Einzelhandel profitierte enorm.

This entry was edited (1 year ago)

Vie niekto prečo idú v ssmere nonstop v štýle predvolebnej kampane? Snáď si nevšimli, že už sú vo vláde a nemusia mať veľkolepé vyhlásenia o tom čo všetko (ne)urobia, pokiaľ budú mať príležitosť?

Napríklad citát z článku: "Tak sa dopracovali k záveru, že ak by sa na Slovensku dostalo k moci Progresívne Slovensko, podobné „zvrátenosti“ by sa diali aj u nás. „Za nás v Smere môžeme garantovať, že v témach ako migrácia, progresívna ideológia či sloboda slova neuhneme ani o milimeter,“ vyhlásil Glück."

dennikn.sk/4160514/znie-to-ako…

in reply to Daniel Tóth

Prepáč, nerozumiem ti. Síce chápem tvoju frustráciu, v tom sme spolu, ale ak v jednom príspevku nazveš cez 1,3 milióna voličov koalície nie ľuďmi, ale iba hlupákmi a potom to ešte skúšaš obhájiť takýmto prirovnaním k Hitlerovi... toto sa obávam, že nepomáha. Vážne nie.
Ja viem, že najlepším argumentom proti demokracii je 5 minútový rozhovor s priemerným voličom, ale takto to je všade. Ak týchto ľudí budeš vnímať a nazývať hlupákmi, to im oči neotvorí - iba ich utvrdíš v tom, čo im ich vyvolený hovorí - že ich bakaní liberáli chcú zožrať.
in reply to Ľuboš Moščovič

@herrman_sk Ja sa žiadnym Hitlerom neobhajujem, bol to len príklad k tomu, že ak niekto vedome ubližuje druhým ľuďom pre potešenie alebo svoj prospech, tak to pre mňa nie je proste človek. Človek je že vraj najinteligentnejší tvor na našej planéte, tak nech sa tak aj správa. Ak ubližuje druhým napr. kvôli pomste ako to robia voliči vládnej koalície, tak žiaľ, tiež to pre mňa nie sú ľudia. Ja naozaj nemám potrebu tu robiť zo seba lepšieho človeka a tváriť sa, že nie som ako tí druhí, lebo toto nás presne dostalo do aktuálnej situácie. Veci treba pomenovať pravým menom a netreba zo seba robiť chrumkavých a hrať sa na moralistov.

Taktiež nemám za potrebu voličov vládnej koalície o niečom presviedčať, lebo opäť použijem argument s človekom ako najinteligentnejším tvorom na planéte - oni majú mozgy (aj keď často to tak nevyzerá) a taktiež majú možnosť rozmýšľať, takže ak im príde správne voliť fica, nikto im ich názor nezmení. Mňa tiež nemusel nikto presviedčať o tom, že fico je zlý a nemám ho voliť, prišiel som na to vlastným rozumom a úsudkom. Takže ak naozaj nie sú dotyční hlupáci, načo im je dobré otvárať oči? Ak by hlupáci neboli, tak otvorené oči majú dávno a nevolia fica.

in reply to 洪 民憙 (Hong Minhee)

Serious question. How do platforms that accept user-generated content handle this?

Take Mastodon for example, if three users send a post, one in Chinese, one in Korean, one in Japanese, and the app is international, how would this be handled? How should this be handled?

Are apps targeting the Asian market rewquiring the user to correctly fill in the "language" field each time? Are you effectively required to include AI-based language detection in each product? Are browsers truly unable to figure this out on their own when there's no lang attribute present?

Tired of playing email tag to figure out a meeting time? We are too. Our newest project, Appointment, is coming to the rescue - and a closed beta! Find out more and get links to the waiting list and our GitHub repo in our announcement blog.

#Thunderbird #OpenSource #Scheduling

blog.thunderbird.net/2024/08/p…

Aleca reshared this.